241013
今日は駅鉄活動をやった。
そりゃあなんと言っても富山地方鉄道だろう。
本線の目ぼしい駅を車で回った。
駅鉄は車で回るのが正統派らしい。
一日数本しかない路線だと電車で駅を見て回るのは大変で何日もかかることになる。
まず寺田駅から
駅が驛のままだ。
それに右から書いたある。
ここは比較的新しくて昭和に入ってから開かれた驛
立山線との分岐駅なので線路がいくつもあって萌える。
実に趣深い。
新しく建て替えられたのは写真に撮らない。
しょぼくても趣があれば撮る。
だから殆ど回った。
上市駅を表からみたのは初めてであった。
農協と一体化していたのか。
面白い。
それから行くには行ったが写真は飛ばして西加積駅。実にしょぼいが古さがいい。私にとってしょぼフルはまずまずのランクにある。
そしていよいよ浜加積駅
これは六角さんも番組内でものすごい駅だと驚いたほどの電車から観ると化け物が出そうな風情で楽しみにしていたのだが
なんと表は腰板が張り直されて修繕してあった
看板なんかは錆で穴が空くほどなのを放ってあるのに意外であった。
スラムにある駅っぽかったのだが全然違っていて綺麗でデカい家だしいい車が停まっているばかりの住宅地であった。
中は古いままでタイムトリップ出来る素晴らしい駅に変わりはない。
私の駅鉄ランクでは最上級である。
少し端折るが西魚津から先は一駅たりとも見逃せない。
感興が湧く駅ばかりだ。
最上級ダラスケ。
舌山駅から緑の塗装にかわる。
しょぼフルもみんな緑で田圃だらけの象徴といふことらしい。
カエル色と呼んであった。
内山駅とかかなりいい。
栃屋駅も緑があざやかだ。
終点宇奈月手前の音沢まで行って引き換えした。
それで魚津水族館の土産物屋真珠コーナーへ行く。
下道で帰って明日も休みだからなんかお料理作っていつもより少し多めに呑んだか。
そりゃあなんと言っても富山地方鉄道だろう。
本線の目ぼしい駅を車で回った。
駅鉄は車で回るのが正統派らしい。
一日数本しかない路線だと電車で駅を見て回るのは大変で何日もかかることになる。
まず寺田駅から
駅が驛のままだ。
それに右から書いたある。
ここは比較的新しくて昭和に入ってから開かれた驛
立山線との分岐駅なので線路がいくつもあって萌える。
実に趣深い。
新しく建て替えられたのは写真に撮らない。
しょぼくても趣があれば撮る。
だから殆ど回った。
上市駅を表からみたのは初めてであった。
農協と一体化していたのか。
面白い。
それから行くには行ったが写真は飛ばして西加積駅。実にしょぼいが古さがいい。私にとってしょぼフルはまずまずのランクにある。
そしていよいよ浜加積駅
これは六角さんも番組内でものすごい駅だと驚いたほどの電車から観ると化け物が出そうな風情で楽しみにしていたのだが
なんと表は腰板が張り直されて修繕してあった
看板なんかは錆で穴が空くほどなのを放ってあるのに意外であった。
スラムにある駅っぽかったのだが全然違っていて綺麗でデカい家だしいい車が停まっているばかりの住宅地であった。
中は古いままでタイムトリップ出来る素晴らしい駅に変わりはない。
私の駅鉄ランクでは最上級である。
少し端折るが西魚津から先は一駅たりとも見逃せない。
感興が湧く駅ばかりだ。
最上級ダラスケ。
舌山駅から緑の塗装にかわる。
しょぼフルもみんな緑で田圃だらけの象徴といふことらしい。
カエル色と呼んであった。
内山駅とかかなりいい。
栃屋駅も緑があざやかだ。
終点宇奈月手前の音沢まで行って引き換えした。
それで魚津水族館の土産物屋真珠コーナーへ行く。
下道で帰って明日も休みだからなんかお料理作っていつもより少し多めに呑んだか。